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MGA滑塊
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角箱車輪組
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吊鉤組
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卷筒組
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車輪組
車輪主要（yào）是用來支撐起（qǐ）重機和載（zǎi）荷，並在軌道上使用起重機往複（fù）行駛運行的（de）裝（zhuāng）置。車輪在（zài）使用一段時間後會出現磨損、硬（yìng）化層壓碎和點蝕的損壞，為了提高車輪表麵的耐磨強度和壽命，牙麵要進行表麵熱處理。 起重（chóng）機運行機構車輪的水平偏斜值是起（qǐ）重機重要的技術參數，偏斜值超差（chà）會造成啃（kěn）軌，增大運行阻（zǔ）力（lì），產生（shēng）振動和（hé）噪（zào）音，加劇軌道和車輪磨（mó）損，大（dà）大降低（dī）起重機的使用壽命。 應用中（zhōng）控製運行機構車輪水平（píng）偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技（jì）術措施。比較常用、工（gōng）藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角（jiǎo）型軸承（chéng）箱車輪組和台車（chē）式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結（jié）構上，安裝調整車輪水平偏斜合（hé）適後固定。查（chá）看詳情
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起重機滑輪組
起重機滑輪組具有省力和改變方向（xiàng）的功能，是起重機上重（chóng）要的組成部分，可以將定滑輪（lún）和動滑輪合成滑輪組。 起重機滑輪組的特性： 1、省力且可改變（biàn）方向； 2、使用滑（huá）輪組（zǔ）的時候，滑輪組用幾段繩吊著物（wù）體，提起物體所用的裏就是（shì）物中的幾分（fèn）之一； 3、使用（yòng）滑輪組做實驗，很容易看出起重機滑輪組雖然省力，但是費了距（jù）離，動力移動的距離大（dà）於貨物升高的距離（lí）； 4、畫滑輪組的（de）饒法，首先要分析題目的（de）要求（qiú），是減輕幾倍力來承擔重物的繩子的段數。如果n是偶數，那麽（me）繞線的起始點（diǎn）在上麵的定滑輪上，如果n是奇數，那麽繞線的起始點在下麵的動滑輪上。查看詳情
